Le 30 août 1946, le légendaire pilote d'essai Jack Woolams, célèbre dans le monde entier pour ses records et son humour «aéronautique» particulier, est mort à l'âge de 29 ans aux États-Unis lors d'un vol d'entraînement à la course nationale d'aviation de Cleveland (Ohio), prévue pour le lendemain.

En fin d'après-midi, Woolams testait un avion au-dessus du lac Ontario, probablement à des vitesses supérieures à 400 mph. Il est soudainement et inexplicablement tombé dans l'eau, s'écrasant lors de l'impact. Son corps n'a été retrouvé que quatre jours plus tard. Après la récupération de l'épave du Cobra I, les experts ont convenu que la cause du crash et de la mort de Woolams avait été l'endommagement de la lanterne de cockpit.

Woolams était le détenteur de nombreux records et réalisations, l'un des meilleurs pilotes d'essai du monde. Parmi ses blagues «aéronautiques», l'une des plus célèbres est la suivante: il rejoignait une file de vieux avions militaires aux commandes d’un nouvel appareil inconnu à grande vitesse, apparaissant d'on ne savait où, comme il semblait aux pilotes, et leur faisait signe, portant un masque de gorille, cigare entre les dents.

Sa mort est l'une des nombreuses qui ont marqué la transition de la technologie à piston à celle à réaction. En URSS, les légendaires pilotes d'essai Viktor Massitch, Iakov Bogdanov et le tout premier cosmonaute au monde, Youri Gagarine, mourront plus tard en testant des avions à réaction. La profession de pilote d'essai deviendra l'une des plus dangereuses, et pourtant l'une des plus séduisantes, dans la seconde moitié du XXe siècle et ouvrira à beaucoup de personnes la voie de l'espace.


Source:
Sterling Michael Pavelec, The Jet Race and the Second World War, Greenwood Publishing Group, 2007.